tayeb_noureddine نشر 2007-10-03

لدي اقتراح يخصكم في تقليص من حوادث المرور. مشروع ممهل اتوماتيكي مدروس. و يشتغل هذا الممهل بتحديد و المحافضة على السرعة المطلوبة مثلا دخل المدينة او خارج المدينة كما انه يسمح لسيارات دات الاولوية بالمرور التلقائي. وتكون هذه الممهلات مبرمجة امام المستشفيات و المدارس و المناطق المئهولة بالسكان ويتحكم في هذه الممهلات الكترونيا حسبما تمليه الشوارع و الطرقات. ننتضر منكم الرد وسيكون منا الشرح تفصيليا وشكرا.

فريدة نشر 2008-05-13

ان من اهم الاسباب حواديث المرور هو مدارس تعليم السياقة و ماتقوم من مساومة و مطالبة بدفع الرشوة مقابل الحصول على رخصة السياقة و رفع من ثمن اجتياز الاختبار بطرقة عشوائية و باسعار التي تساعداصحاب هذه المدارس دون تلقين دروس كما ينبغي او اذا لقنها تكون في مدة زمنية غير كافية مثلا 10د او 15 دقيقة و اقصاها 20د شكرا

أ/ هشام طلحة أخصائي في علم النفس نشر 2008-06-07

بسم الله الرحمان الرحيم و الصة و السلام على أرف المرسلين يدنا محمد أما بعد يطيب لي إظافة تعليف بخصوص حوادث المرور و الدور البسكوبلوجي المنوط بذات الظاهرة فلطابع العام للافراد دور اساسي في هذه الحوادث و كذا الدفعة القوية وراء تعميق القلق و المشاكل البسكوسيولوجية التي يخرج الفرد بها الى الشارع و التى من شأنها أن تخلف أثار عميقة في عدم الانتباه و ارتفاع ضغط الدم و الشعور بالاغماء احيانا و الشروط المتلاحقة مما يجعل الفرد في عرضة دائمة للحوادث هذه و منه فيجب الانتباه كل الانتباه الى هذه العوارض التى من شأنها ان تخلف الحوادث الخطير ة و هلاك الافراد بالموت المباشر او البطئ نتيجة عدم الحذر و البعد مكل البعد عن مرامي السلامة و القيادة المثلى و الرسانة في القيادة شكرا لكم على هاذه الاتاحة

سفيان نشر 2008-06-16

يرجع الكثير اسباب حوادث المرور الى مدارس السياقة محملا اياها كل ما يحدث في بلادنا..في راي الشخصى ان اسباب كل هده الحواث كثيرة فاصحاب مجارس السياقة لا يمكنهم المساومة على رخصة السياقة لولا اقبال المتمرن على هده المدارس و تركه الاخرى التى تعمل وفق القانون و مثل هدا الكلام ما هو الا مبرر لمن صعب عليه الحصول على الرخصة ايضا من اسباب الحوادث الكثيرة قدم السيارات..التجاوزات عند الفحص التقني..عدم صلاحية الطرقات..قلة المراقبة في الطرقات باستعمال الوسائل الحديثة كالرادار....... ادا فحوادث المرور اسبابها كثيرةولتجنبهايجب توحيد جميع القوى و الوسائل المتاحة المادية منها و البشرية مقتنعين بانه يمكننا التغيير نحو الافضل...و شكرا

يحي 10 نشر 2008-07-19

المشكل الحقيقي هو في مدرسي السياقة هم أصحاب المال فقط والله إن شغلهم الشاغل هو المال (مايحبش يعرف تتعلم ولا .... حتى الساعات المقررة قانونا ب10ساعات هي مهضومة ..ونقولك مابقاش الزوالي المسكين يجيب البرمي )

محمد نشر 2008-08-31

الي السيد وزير النقل الجزائري ألا تري سيدي أن قانون سحب رخصة السياقة أظهر فشله بالجزائر بدليل المرتبة 4 عالميا للجزائر في حوادث المرور هذامن جهة ومن جهة أخري النتائج السلبية حيث أصبح أصحاب النفوذ والمعرفة لا تطبق عليهم قوانين سحب رخصة السياقة وانما علي الفقراء ومن لايملكون معرفة ،فكيف يعقل سيدي الوزير شخص يأكل في الخبز برخصة السياقة سائق خاص او عام يخطأسهوا فتسحب منه رخصة السياقة وهو يأكل الخبز به سيدي أرجوا منكم اعتماد قانون النقاط ووضع قوانين لمدارس السياقة ،سيدي ان الهدف من وضع هذا القانون هو الحد من ارهاب الطرق لكننا نري العكس فارهاب الطرق زاد وارهاب الادارة بسحب رخصة السياقة وقطع الارزاق للمواطنين سواء لذنب أنهم بدون معرفة ووساطة فهنا يحس المواطن بالحقرة والمحسوبية في قانون جاء لحماية المواطن وليس لتعسفه واخد حقوقه ورغم دلك فأن هناك تجاوزات من طرف رجال تطبيق النظام العمومي وسوء فهم للقانون حتي أصبح قانون سحب الرخصة عقوبة تسلط في اي وقت وعلي اناس بسطاء فسيدي ففهم من يطبق القانون ليس كفهم من شرعه لوجود ثغرات في قانون سحب الرخصة وأفضل دليل هو نسبة ارهاب الطرق العالية فيجب سيدي حماية المواطن من ارهاب الادارة والمحسوبية في سحب رخصة السياقة وارهاب الطرق سيدي هده وجهة نظري والكثريين من الجزائريين ولاتنتظروا حتي تتأزم الامور أكثر ويصبح هذا القانون ليس هدفه محاربة ارهاب الطرق ولكن حقرة المواطن وتعسفه وظلمه وقطع رزقه و رزق ابنائه من الجزائريين.

malek1987 نشر 2008-10-01

ان مدارس تعليم السياقة ليست السبب في حوادث المرور انما السبب الاول والاخيريعود بالدرجة الاولي الي تهور السائقين فهم لا يحترمون قانون المرور مع الافراط في السرعة وزيادة الحظيرة بالسيارات .وحسب رائ تسليط العقوبات علي الجميع بدون استثناءوالزيادة في الغرامات علي المخالفات .وتعميم تعليم قانون المرور في الطور المتوسط والثانوي حتي ننشئ جيل مثقف بالتربية المرورية من الصغر والاكثار من دوريات امن الطرق والرادارت في جميع الدوائر والبلديات .وكما يبدو لي فالشعب الجزائري ليس مثقفا بالتربية المرورية وفي الاخير السبب يعود الي تهور السائقين لا القل ولا اكثر

اريالله محمد نشر 2008-10-07

ان السبب الرئيسي في حوادث المرور هو المكون للسائق اي مدرب السياقه والممتحن اللذان لايهمهما حيات المواطن _ المدرب يهمه الدخل المادي وسرعة النجاح. _ الممتحن لايهمه شيئ سوى سمعتة حتي يقال عنه بانه غير مزير.

عبد الله نشر 2008-10-30

بسم الله الرحمان الرحيم بصفتي مدير مدرسة تعليم السياقة اسباب حوادث المرور هو بيع رخص السياقة دون التكوين ودون حضور الامتحانات اطلب من وزير النقل التحقيق في دفاتر الامتحانات لمدريات النقل و مدارس السياقة مثال عندي انا في 2008 نسبة النجاح 35 بالمئة في بعض المدارس الاخري 90 بالمئة

chamsse ddine نشر 2008-12-05

مرحباً بالجميع – إذا لم يكن الوزير قد غير أولاً وأعاد تغيير الحد الأدنى من العمر للحصول على رخصة قيادة، ما حدث كل هذا العدد الكبير من الحوادث. في واقع الأمر، إذا كان أحدهم يحب القيادة في سن مبكرة ومن ثم يحصل على الرخصة في سن الثامنة عشرة، فعندئذ بام! وبسبب هذه الإثارة، سوف يرتكب خطاً ما والنتيجة هي: حوادث. وعلاوة على ذلك، ففي رأيي، ينبغي تقليل الحد الأدنى للعمر إلى سن 17 عاماً أو دون ذلك. إذا كان ذلك ممكناً، اجعلوا الحصول على رخصة القيادة شيئاً مملاً حتى يمكن لنا في البداية أن نحصل على عدد كبير من الشباب، لكن بعد فترة قصيرة، سوف تلاحظون أن العدد سوف يتناقص بصورة عامة. لا أعرف ما إذا كان الأمر سيكون كذلك، لكن هذا هو رأيي. وشيء آخر: ينبغي أن نفعل شيئاً ما في طرقنا السريعة ضد الشباب المجانين، شيئاً ما يمنعهم من القيادة بالحد الأقصى من السرعة في طرقنا السريعة. هذا كل شيء.

ممتحن رخص سياقة نشر 2009-01-15

باسم الله الرحمان الرحيم والصلاة والسلام على اشرف المرسلين محمد صلى الله عليه وسلم.انا ممتحن اتعرض لمساومات من طرف اصحاب مدارس تعليم السياقة لتسهيل امتحان المترشحين كما اتعرض لتمسكن المترشحين تلقاه مايعرف والو ويقولك عاوني راني كرهت من البارمي وهو في الحقيقة كره من 1000 دينار حقوق الامتحان التي ليس لها اي سند قانوني مدير المدرسة همه المال والسيارة تبقى مليحة والمترشح مسكين همه النجاح حتى وراهو ما يعرف والو والممتحن بين هذا وذاك اذا زير وخدم خدمتو يكون ماشي مليح في عيون الاثنين واذا طلقها يودر خبزتو وربي يهدي الجميع الى مافيه الخير والصلاح للبلاد والعباد وتحية للمديري تعليم الساقة الشرفاء

yousra نشر 2009-02-10

3jboni had lmakalat bzaf likatdmne hawadit sayr fi madinat ljazair lihada lazim alina nkfo mina soraa liatwajd halyaa bbladna wanansh jamie saikine atkfif mina sora

عباس نشر 2009-05-06

بسم الله الرحمان الرحيم السلام عليكم بصفتي مدير مدرسة السياقة اقول ان اصابع اليد ليس كلها متشابهة وانه يوجد مديري مدارس السياقة شرفاء و يؤدون عملهم على احسن واجب. ليس من المعقول تغطية الشمس بالغربال وتحميل مدارس السياقة كل ما يحدث من حوادث في الطرقات الجزائرية. لا ننس رجال الامن و خروقاتهم لي قوانين سحب رخص السياقة التي زادة من حدة الرشوة مقابل استرجاع الرخصة يجب عليك ات تدفع مبلغ مالي معتبر. ولهذااقترح امداد رجال الامن الشرفاء و اعطائهم كل الصلاحيات في اطار القانون بسيارات مدنية غير معروفة و اطلاقها في االطرقات لمرقبة المتهورين وتطبيق العقوبة في عين المكان حتى لا تكون هنالك معريفة و تدخلات.

فتحي نشر 2009-05-14

الى معالي السيد وزير النقل اليك اخبار هامة تمس كل مواطن جزائري و بلااخص تمس الامن في الطرقات و الوقاية من حوادث المرور ...هناك بعض الممتحنين الل>ين يعملون في مدينة الرغاية يطلبون رشوة من معلمي مدارس السياقة مقابل نجاح المترشحين في الامتحان و من يرفض >لك فمال مترشحيه الخسارة المحتمة في الامتحان , و بالاضافة الى مغازلة النساء المترشحات و طلب رقم هاتفهم و الكلام معهم بكلام مخل بالحياء فارجو من سيادة وزير النقل ان يقوم بالاجراءات اللازمة و معالجة ما يجري باسرع وقت لان اخلاق معظم الممتحنين تزداد سوءا يوم بعد يوم

سالم نشر 2009-05-28

انا مواطن أردت أن اتحصل علئ رخصة سياقة مترشح حر أجبرني رئيس مكتب حركة المرور لمديرية النقل لولاية سكيكدة لدفع مبلغ مالي حتى احضى بإستدعاء لإجراء الإمتحان وكدللك اجبرت على دفع مبلغ مالي للحصول على رخصة السياقة فالمشكل ادا في البيروقراطية الموجودة عند موظفي مديرية النقل هي التي تدفع بالناس الى عدم التعلم الجيد وبالتالي الحوادث

مدير مدرسة سياقة نشر 2009-05-28

ردا على ممتحن الشراقة مسكنة المترشح ناتجة عن روئيته لمترشح أخر يماثله بالمستوى أو ربما يفوقه ينجح بواسطة بينما هو لا يملك واسطة فلا ينجح فإدا كنتم ضد المساومات التي تقدم من طرف مدراء السياقة فلما تظغطون على الدي يعمل قانونيا ودلك يظهر في نسبة النجاح مقارنة بنتائج الدي يدفع مال رغم المستوى الحسن لمترشيحه أين العدل العدل العدل مع إحترامي لجميع الممتحنين

بشير نشر 2009-05-29

ان المواطن الجزائري أصبح غير مسؤول فالسبب الآول لحوادث المرور هو عقلية و تفكير المجتمع بعدم احترامه لقوانين الملرور عمدا من جهة وعدم صموده أمام الفساد و التلاعبات القانونية (الرشوة و الوساطة)من جهة أخرى تجده يبحث بنفسه عن شراء رخص السياقة بداهبه للمادرس التي تمشي في هدا الطريق و تركه للمدارس المحترمة بحثا عن طرق سهلة و سريعة كدلك عدم الرقابة من طرف الوزارة للفساد و الا عدل بمديريات النقل و الممتحنين الدين همهم الوحيد المبالغ المتحصل عليها

أحمد 28 نشر 2009-05-29

كل الأعمال التي تقومون بها للقضاء على حوادث المرور مقبولة لكن هناك بعض الحوادث انتم تساهمون فيها بشكل مباشر مثل الممهلات التي لايراعى فيها المقاييس الدولية إضافة الى أعمال الشرطة المرورية المرورية التي لايتفاهم الشرطيان المسؤلان عن الحركة في أن واحد بحيث كل شرطي يعطي الأمر بمرور سيارة دون مراعاة الأمر الذي يعطية زميلة وبالتالي تحدث بعض التصادمات بين السيارات كذلك إهمال إشارات المرور التي تنتزع من بعض عديمي الروح الوطنية وخاصة التي تنذر بالممهلات

الضحية نشر 2009-06-09

كل ما قلتم له من الصحة حصة لكنكم نسيتم جذور الشوك المدسوس داخل الحمم و الذي يرى الا بعد التنقيب عليه و صار يحصد مجتمعنا سموممه ، فالممتحن ضحية الضغوط و الاغراءات و التهديدات حتى بالطرد أو الموت، و مدارس السياقة ضحايا، فلا يسمع لهم حتى يدفعوا و من يدفع أكثر يقرر أكثر و المترشح يبحث عن النجاة بنفسه فلو ترى سلوكه عند الامتحان و بعد الحصول على الرخصة لماصدقت أنه نفسه المترشح الذي اجتاز الامتحان

مدير مدرسة السياقة لا للرشوة نشر 2009-06-16

كثيرا ما سمعنا عن عمليات بيع و شراء وثائق إدارية مشروعة قانونا، كثيرا ما قرأنا في الصحف عن الرشوة و خطة كح وعدي، كثيرا ما عرقل إرهاب الإدارة مشاريع تنموية و حرم ذوي الحقوق من حقوقهم المكرسة دستوريا، كما سمعنا أو عاش البعض منا عمليات نهش و سلخ من طرف مبتزي المواطنين و سفاحي المال العمومي. هذا يقودنا إلى المهزلة الوطنية، لأنها موجودة في كامل التراب الوطني و متعامل بها جهرا و علنا، نعم، أصبحت مدسترة و مكرسة بقوانين المرتزقة و مصاصي أموال الشعب. شعب يشوي لحمه من هب و دب، و يأكل شحمه كل من أحس أن المسؤولية و خدمة المواطن تشريف، شعب بسيط ينهش عضمه كل من إبتغى الغنى و الجاه بغير حق. هذه المهزلة الوطنية تتلخص في قصاصة من الورق لونها أحمر، و كلكم فهم لأنها رخصة السياقة أو رخصة السرقة المبرمة ين مواطن مغلوب عليه، و مدارس سياقة إمتهنت الرشوة و أكل مال الغير بالباطل من جهة، و مهندسين(الإسم فقط) لأنهم لا ينتمون و لا يفقهون في علم و عالم الهندسة شيء، ما يحسنون فعله هو إبتزاز و سرقة المواطنين، الذين همهم الوحيد هو الحصول على رخصة سياقة بأي ثمن، وذلك على حساب إتقانهم و تعلمهم السياقة، و في الأخير تتحصل المؤسسة على نوع آخر من الإرهابيين، نعم إنهم مجرمو و إرهابيو الطرقات و السلامة المرورية. من هذا المنطلق نستنتج منطقيا أن الراشين و المرتشين الملعونين، يقومون بجريمتهم في فبركة مؤسسة جزائرية مبنية على اللاكفاءة، و الغش و الخداع، و كثيرا ما يؤدي كل هذا إلى زهق أرواح الأبريا، و خسائر في العدة و العتاد، و رخصة التأمين

aissani larbi directeur d.auto ecole نشر 2009-06-23

بسم الله الرحمن الرحيم. إن السبب وراء حوادث الطرق الفظيعة في بلدي هو من صنع الإنسان. وهذا يتمثل في العوامل التالية: نقص الإحساس بالمسؤولية في قيادة السيارات، وأهم عامل هو البنية التحتية التي لم تعد مناسبة للعدد الهائل من السيارات التي تزايدت أعدادها بمعدلات سريعة في الآونة الأخيرة. ومن ثم، أطالب كل المسؤولين المعنيين بأن يتخذوا كافة التدابير اللازمة لإيقاف هذا الإهدار لأرواح الأبرياء. وسوف تجازون على ذلك.

مصطفى عين صالح نشر 2009-07-16

لماذا لايتعامل بعض مهندسي النقل بالرشوة رغم انهم يتقاضون اجور مرتفعة جدا. ولماذا لم نسمع ابدا احالة مهندس من المهندسين الى العدالة بسسب الرشوة . ألا يوجد خلل واضح بخصوص هذا الشأن.

عبدالقادر نشر 2009-08-11

السلام عليكم ورحمة الله اولا السباب في حوادث المرور التكوين غير كافي في مدارس السياقة وثانيا الرشوة ملاحة:من اكثرهم في الحوادث سنا الكبار ام الصغار سنا وشكرا

توفيق نشر 2009-08-19

باسم الله الرحمن الرحيم :بصفتي مدير مدرسة سياقة أريد تقديم بعض النقاط حسب رأي . كثر الحديث عن حوادث المرور دون ايجاد حلولا لهذه المشكلة التي أصبحت هاجسا مخيفا للجميع و الكل يتحدث و يتأسف لكن دون حل يذكر { ضربني و بكى و سبقني و اشتكى } الأشخاص الذين يتكلمون عن حوادث المرور و ارهاب الطرقات هم الارهابيون الأوائل لأن لو كل واحد منا تفطن و حاسب نفسه و هو يقود سيارته لعرف هذه الأسباب و التي تتمثل في النقاط التالية : التربية المرورية المنعدمة لدى السائق الجزائري أو بالاحرى الكثيرين منهم عملية التكوين النظري أو التطبيقي غير مجدية لعدة أسباب نذكر باختصار منها : لا رسكلة و لا ندوات وطنية أو محلية ، لا دروس نموذجية من طرف أحد المعلمين المثاليين في تقديم دروس قانون المرور أو السياقة حتى يكون القدوة التي يقتدي بها الزملاء الاخرون طريقة اجراء الامتحان في الخلاء و التكوين في الطرق المهترئة المراقبة الطرقية الدورية لا للرادارات لأن لا جدوى منها انعدام وسائل التكوين النظري و انعدام المساعدات من طرف الوزارة الوصية من أجل الحصول عليها نظرا لغلائها . انعدام التنسيق بين مدراء المدارس و مجيريات النقل أو الوزارة.

BOUALEM SKIKDA نشر 2009-09-01

إن الحقيقة هي أن الحوادث المرورية لا يتسبب فيها السائقون أو مدارس تعليم القيادة. إنهم مختبرو القيادة الفاسدون المشهورون الذين لديهم مليارات وقصور وحمامات سباحة. إنهم لديهم قوانينهم الخاصة بهم بدون أي كرامة ويقدمون تراخيص القيادة الشهيرة لأي أحد يريدها. توجد مراكز اختبارات قيادة جعلوها تختفي في الهواء!

موظف يحب بلده (نصر الله) نشر 2009-09-10

أشكر جزيل الشكر على القائمين بفتح هده الصفحة المخصصة للتعليق الحر ، بخصوص حوادث المرور التي تسمى حاليا بإرهاب الطرقات ، حيث أننا لاحظنا في الفترة الأخيرة قيام بعض الصينيين التابعين للشركة الصينية المكلفة بإنجاز الطريق السيار شرق غرب ببلدنا الحبيبة الجزائر ، بقيادة الشاحنات وهدا غير مسموح به في بلادنا حسب العقود المبرمة بين الشركة الصينية ووزارة الأشغال العمومية ، نظرا لأن الوزير غول (حفظه الله ورعاه من كل مكروه لأنه وزير المشاريع الكبرى لأن الجزائر كانت تنتظر مثل هؤلاء الرجال الزعماء) يريد تشغيل شبابنا في قيادة الشاحنات مما يقلص من البطالة ولأن الجزائر طلبت من الشركة الصينية جلب العمال الصينيين الدين لا تتوفر عليهم الجزائر في إنجاز المشاريع الكبرى مثل المهندسيين والخبراء ، أما السواق فعندنا بالألاف ، كما أنا العمال الصينيين قد قاموا بإتلاف وتخريب كل الطرق الفرعية والولائية المتصلة بالطريق السيار ، نظرا لإستعمالهم السرعة المفرطة وعدم إحترامهم لقانون المرور ، كما أنه لو وقع حادث مرور فلا يوجد أي سائق شاحنة تابعة للمؤسسة الصينية يحوز على وثائقها ، مما ينجز عنه مشاحنات بين السائقين الصينيين والسائقين المدنيين في حالة وقوع حادث مرور مادي أو جسماني ، وفي حالة حدوث حادث سير جسماني ، فيصعب على عناصر الأمن التدخل لإنجاز الملفات وإرسالها إلى العدالة ، بسبب نقص الوثائق أو إنعدامها بحجة أنها عند المسؤول الصيني رئيس المشروع الجهوي (قاعدة الحياة) الدي يرفض تسليم الوثائق إلى السواق الجزائريين.

rawane نشر 2009-10-06

ajmal wa athar madrasa li nta3lim alssiyaka... bi chahadat aljami3 himadrasat _ imane wa hoda li ta3lim alssiyaka _ tahta ichraf alostada alfadila _ malika driss_ almawjoda di dayrat bousaada _ wilayat msila wa allaho 3la ma akolo chhid

بختي نشر 20 أياما مضت

لماذا يأخذ الممتحن الرشاوى الأسباب المؤدية لتعامل الممتحنين بالرشوة إلى جملة عوامل، أهمها: "انخفاض أجور الفاحصين، وارتفاع مستوى المعيشة، الأمر الذي شكّل دافعاً قوياً لقيام بعضهم بالبحث عن مصادر مالية أخرى، حتى لو كان ذلك من خلال الرشوة. إن الكثير من الدول تمنح الممتحنين في دوائر السير رواتب عالية جداً، وذلك للحيلولة دون إقدامهم على قبول وممارسة الرشوة وتجاوز القوانين المعمول بها". يضاف إلى هذا السبب غياب سيادة القانون، علاوة على ضعف أو عدم وجود أجهزة رقابة أو دوائر للشكاوى والاعتراضات في وزارة النقل وبالتالي غياب المساءلة والمحاسبة. وغياب الرقابة والمتابعة يقود إلى غياب الشفافية، وبالتالي ينتج عن ذلك تمتّع القائمين على إجراء هذه الفحوصات بحرية واسعة في التصرف، ولو بقليل، بعيداً عن المساءلة والشفافية، ما يشجعهم على استغلال مناصبهم لتحقيق مكاسب شخصية يحاسب عليها القانون.