moha نشر 2009-02-20

إن السبب الرئيسي لحوادث الطرق في المغرب هو أن معظم السيارات سارت لمسافات تصل إلى 200000 ميل في عداداتها، لذا ينبغي على الحكومة أن تمنح Duane معفاة من الضرائب للأشخاص لكي يستوردا سيارات جديدة حتى يتسنى لنا أن نحصل على سيارات جديدة في طرقنا. إن السيارات قديمة جداً ومحطمة وأحياناً يكون الأمر صعباً في الوصول إلى وجهاتنا. عار على وزير المواصلات، أين ذهب مال Duane أيضاً؟ وفي هذه الأثناء، يلزم أن يوقفوا القمامة التي يجلبها المهاجرون من أوروبا. إن المتاجر مغلقة، ويجب على شعبنا أن يشتري أشياء جديدة في بلدنا، فنحن سئمنا ونشعر بالعار من العقول القذرة في الحكومة. نحتاج لأناس جيدين يحبون بلدهم. إن هؤلاء الأشخاص الذين يمنعون قدوم السيارات الجديدة على طرقنا هم المدانون في قتل الأبرياء على طرقنا ويلزم أن يتم تقديمهم للعدالة. إن Duane هو نظام قذر ولا يهتم إلا بإرضاء أفرادهم ...

Mohamed نشر 2009-02-22

نعم، لكن المغاربة يحتاجون لأن يكون لديهم سيارات حتى يتمكنوا من ارتكاب الحوادث! في واقع الأمر، فإن ساحات انتظار السيارات المغربية هي الأقل هناك في ضوء عدد السكان. لذا، فإنه لا يوجد شيء غير عادي حول هذا الأمر وحول وجود حوادث قاتلة أقل بالمقارنة بالبلاد العربية.

concerned motorist نشر 2009-02-23

إن المشاكل تكمن في عدم إتباع قواعد الطريق وفي فساد الشرطة. ما الفائدة من القواعد لو لم يتم تنفيذها؟ إن الشرطة نفسها هي التي تتجاهل القواعد. سائقو المركبات الذين يعرفون ذلك يمكن أن يعطوا رجال الشرطة 50 درهماً لكي يغضوا الطرف عنهم. إن المغرب بحاجة لأن يبدأ عن طريق دفع رواتب كافية لرجال الشرطة لكيلا يكونوا بحاجة لأية رشوة، وبتطبيق القواعد بصورة متساوية بغض النظر عن هوية الأشخاص.

catherine نشر 2009-02-24

الجزء الثاني. أعرف أن المغرب ملتزم بتحسين السلامة على الطرق، لكن هناك حاجة حقيقية لشن حرب الطرق في مجال السلامة مثلما تقول الحكومة المغربية. ومثلما أشرت في الجزء الأول من مدونتي، فإنه توجد حاجة لفرض قواعد واختبارات قيادة أكثر صرامة، فإنه أسهل بكثير الحصول على رخصة بدون القيام بخبرة عملية كافية. العملية المقترحة تبدو طويلة، حيث أنها عملية إصدار رخصة تتكون من أربع مراحل، لكنها طريقة تبنتها دول أخرى وقامت بفرضها. إن الكلفة التي تتحملها البلاد جراء الحوادث وفقدان الحياة هائلة، لذا فإن أي تحسين أو استثمار في إعادة تطوير متطلبات الاختبار ستكون مستحقة لهذا العناء. العقوبات، العقوبات، الغرامات ومصادرة السيارات سوف تنجح حين يتأثر الناس في جيوبهم، حيث أن ذلك سيجعلهم يغيرون إهمالهم ولامبالاتهم في عادات القيادة. ينبغي أن تحصل الشرطة على حصص في الدخل من مال الغرامات، ويمكن استخدام المال في التعليم وأعمال الطرق. كما أننا بحاجة لفرض عقوبات أكثر صرامة على السائقين الأجانب المتهورين، مع غرامات فورية أو مصادرة السيارة. تبدو مصادرة السيارة شيئاً متطرفاً، لكنه يحدث. أو يمكن للحكومة أن تبيع السيارات في مزادات لإدرار دخل في حالة عدم سداد الغرامات. هناك أيضاً حاجة للمزيد من أعمال المراقبة للسيارات غير الجديرة بالسير على الطرقات وزيادة الحمولات بالبضائع أو الركاب. الغرامات والمصادرة! لقد سئمت من أن أكون على الطريق مع أشخاص لا تعمل أضواء سياراتهم أو سياراتهم تسير ببطء كبير لأنها ليست سليمة ميكانيكياً. ينبغي أن تكون الرخصة بنظام النقاط، وحين يفقد المرء النقاط يفقد الرخصة. إجراء، إجراء! أود أن أصلح هذا النظام وأحل هذه المشكلة. يبدو أنه توجد كلمات كثيرة لكن عمل ملموس غير كاف. يلزم أن يكون هناك تثقيف أفضل للمشاة سواء للجماهير أو المدارس. فالمشاة لا يراعون قواعد الطريق، لذا ينبغي فرض غرامات على السيرة بلا مبالاة. ضعوني في لجنة، يمكنني أن أساعد، يمكن لنا جميعاً أن نقوم بدورنا وليس فقط الحكومة.

Harry Ford in England نشر 2009-02-28

إن كل المنطقة المغاربية لها نصيبها من السائقين السيئين، لكن الأسوأ من ذلك هو الحالة السيئة للكثير من السيارات. هنا في إنجلترا، يوجد اختبار إجباري لقياس مدى ملاءمة القيادة على الطرق للسيارات التي عمرها أكثر من ثلاثة أعوام. وهذا الاختبار (الذي يتكلف حوالي 50 جنيهاً إسترلينياً) دقيق جداً. وبدون الحصول على شهادة تثبت أن السيارة آمنة، لا يمكن استخدام تلك السيارة في الطرق العامة. ويلزم على كل السيارات أن يكون لها تأمين إجباري، ويلزم على كل السيارات أن يكون بها شاشة عرضة إلزامية لرسوم الطريق. لا أدري كم يساوي مبلغ 400 درهم بالنسبة للجنيه الإسترليني، لكن الغرامة الأساسية على الانتظار السيئ تتراوح من 30 إلى 60 جنيهاً إسترلينياً هنا. وهذه تعتبر مخالفة صغيرة. أما تجاوز حد السرعة فقد يودي بك إلى السجن في الظروف الخاطئة. ابطئوا وانقذوا الحياة!

BEN نشر 2009-03-06

على الطرق وفي البلدات التي يراقبها رجال الشرطة والدرك، توجد بالضرورة حوادث أقل. إن الجهود التي لا تكل ولا تمل التي تبذلها المنظمة العربية لسلامة الطرق تجعل المواطنين واعيين لمخالفات المرور والحوادث التي تستحق تسليط الضوء عليها. ندوة على سلامة الطرق على مستوى المنطقة المغاربية!!؟ لا بد أنكم تحلمون! متى سنوسع نطاق هذا الحوار؟ دعونا ننظم ندوة، على سبيل المثال، مع الشرطة والدرك وخبراء السيارات والأطباء ومقدمي الرعاية للأشخاص الذين أصبحوا معوقين جراء حوادث السيارات، إلخ إلخ. توجد أشياء كثيرة يمكن أن نقولها وهناك خبرات عديدة يمكن أن نتبادلها مع بعضنا بعضاً كشعوب مغاربية. وهنا لن نتحدث عن السياسة – وهذا أمر مؤكد – لأن هذا مجالاً محفوظاً للأشخاص الذين لم يتوقفوا عن تحويل الجميع إلى اللف في دوائر، تماماً مثلما يأملون في أن يفعلوا مع الشعوب المغاربية.

نادية ازريول نشر 2009-07-13

نتمنى الخد من هد الصاهرة